Topic: Perlukan pendapat
Shah Tow saya perlukan pendapat dari otai2.. telah terdapat kemalangan di premis saya bekerja.. jatuh dari tempat tinggi.. lebih kurang 10meter... mangsa telah patah kaki.. patah tangan dan koma.. (Bangladesh).. syarikat tersebut adalah penyewa premis di tempat saya.. saya sebagai SHO tuan kepada penyewa ingin membuat siasatan berkaitan kemalangan tersebut.. tetapi dihalang oleh majikan saya dan majikan penyewa tersebut.. JKKP 6 telah dihantar ke DOSH subang.. tapi.. saya masih tidak nampak sisatan dibuat.. so.. apa pendapat otai2 semua.. perlukah saya mendiamkan diri... situasi saya tersepit sekarang... kalau kite lebih2 nanti.. faham2 sudah la... saya budak baru belajar....
May 24 at 11:09am · Report
Sypudin Ramli bro, dah hantar JKKP 6 (JKKP 6 - LAPORAN MENGENAI KEMALANGAN/KEJADIAN BERBAHAYA) ke JKKP Selangor kira ok la tu, kira dalam form JKKP 6 tu lengkap, tunggu aje JKKP call/sms/ datang buat siasatan, kalau tak ada bro,.....faham2 sudah la......
May 24 at 2:32pm · Delete Post
Shah Tow acident dah terjadi... kesian kat member.. anak bini kat kampung... patah kaki.. tangan.. koma lagi... tak tahu boleh jalan ke tidak...harapan 50/50 .. hmm...puas dah nasihat... memo pun tak jalan.. sekarang bila dah accident.. semua nak sorok.. sho tersepit... mana nak ikut... lebih2 nanti jawabnye.. ada yg kene buang lah.. macam2 cara boleh... hmm.. entah la...tak pe lah at lease saya dah buat kerja saya...thnks kengkawan..
May 24 at 8:42pm · Report
Eddy Marcello Yg penting bro dh hntr JKKP 6, pastikan bro ada simpan copy dan bukti penerimaan dr DOSH. Itu bermakna bro dh jalankan tnggungjwb bro. Cuba2 la follow up kt DOSH, klu diam jgk mknanya faham2 la...kita ni mkn gj je..kerja ikut arahan je tp tanggungjwb jgn lupa.
May 25 at 8:52am · Report
Shah Tow eddy: thnks bro
May 25 at 11:59am · Report
Mohd Nazib Marwan Bukan semua kes kemalangan..JKKP akan siasat. Mana yg High Profile & yg diarahkan je br diorang pegi siasat. So, tggu je la. Kalo diorang x datang...relax sket keje. Kang dapat NOP pulak. Bile diorang tanya...tunjuk la salinan JKKP 6 tu. Dulu aku siasat kemalangan maut je. Yg patah2 ni x pernah pulak aku g siasat.
May 25 at 12:13pm · Report
Won -Ahmad Fakhrul Anuar kalau kes macam ni biasanya dosh akan datang pasal dia koma... dosh biasa akan datang kalau ada kes hilang anggota badan, cacat, koma dan especially kalau mati mesti diorang datang...di nasihatkan, kalau tak de apa apa tindakan dari dosh,boleh pergi ke dosh untuk berbincang.. boelh ceritakan pada dosh officer pasal your boss dengan penyewa punya boss.. at least kalau kena tindakan sekali mungkin lepas ni diorang boleh berubah dan lebih appreciate safety...... kalau di diamkan jer.. mungkin lepas ni dorang langsung tak kisah pasal safety... banyak keburukan tu...
May 25 at 9:22pm · Report
Eddy Marcello Ok jgk ko buat cmtu...tp kdg2 org kt dosh pn tkleh caya jgk, diorg akan maklumkn pd majikan ko yang ko ada buat aduan. Lps tu ko paham2 aje la...silap2 hbs periuk ns ko..Kes mcm ni dh bnyk...ada jgk kwn2 aku yg terkena...
May 26 at 8:33am · Report
Mohd Nazib Marwan senang cite...buat x tau je. Aku pernah dok dlm dosh selangor. X yah nak pening2. Janji ada jkkp 6, ada buat siasatan kemalangan & ada langkah2 pencegahan. Semua tu dah cukup. Lepas tu jgn lupa hntr jkkp sblm 31 januari thn depan. Kang kalau ngadu dkt dosh...hang yg kena balik nnti. Lg sakit hati. Mcm biasa la...org dosh pun cakap ..."Saya yang menurut perintah".
May 26 at 10:14am · Report
Won -Ahmad Fakhrul Anuar nazib.. ha ha.. betul betul betul.... saya yagn menurut perintah... good word..
May 26 at 11:21am · Report
Shah Tow eddy: itu yg aku bimbangkan tu.... nak tak nak aku terpaksa diamkan jer... tunggu DOSH... hmmm..
May 26 at 10:01pm · Report
Sypudin Ramli bro, MOHD NAZIB MARWAN, hang pernah tinggal kat DOSH?kalau macam tu hang punya nasihat/cadangan/pandangan.........kami kena ikut betul2 ni..................ni kalau pihak lain dah kena suruh tubuhkanSURUHANJAYA SIASATAN DIRAJA..............
May 27 at 6:29am · Delete Post
Shah Tow kadangkala tindakan yg macam nilah menjadikan jawatan SHO ni dipandang remeh.. contoh: SHO:"bos itu kerja aa mnyak bahaya wo.. bos kena bagi competant punya olang bikin woo..." bos: "talak hal punya la... kalau ada accident haa.. kita boleh kautim punyaa.. hahaha... kasi cut kos maaaa..... ayaaa... kasi compeny untung manyakkk.. ok..l"lebih kurang camtu la dialognyer... ehtah ler...
May 27 at 8:01am · Report
Eddy Marcello Nama aje SAFETY FIRST tp bila buat keje 'production first safety last' yg penting company mesti untung tk mau rugi. Polisi 'STOP WORK' langsung tk nk guna...takut rugi bila terpaksa stop keje. Bahaya tk bahaya kene jalan jugak keje....Itulah senario majikan2 kita di malaysia skrg ni...realiti..
May 27 at 9:24am · Report
Mohd Nazib Marwan Kapt Sypudin - Kita prnh jumpa dulu. Masa tu u keje dgn construction company. Kalau x silap org la. Tp aku x igt projek dkt mana. Nak buat mcm mana bro, enforcement x cukup & tak efektif. Dasar pasal safety dh ok tp atas kertas je. Nk buat mcm mana....tokey2 kilang & construction dh jadi member baik dgn org2 kuat jkkp. Dah kautim awal2 sblm u all jd safety officer lg. Sbnrnya safety ni kene ada komitmen drpd top management..br senang nak buat pelaksanaan safety kat tmpt keje. X guna tggu jkkp. Diorang dtg bile ada kes kemalangan besar @ maut je. Br diorang mainkan peranan & cari kesalahan sykt. Berapa lama jkkp x dtg inspection tmpt keje u all skrg ni? Ada yang dh bertahun x dtg. Kilang x berdaftar pun byk. Bkn x notify @ apply tp x tau apa masalah diorang. So, x yah pening2 kepala kalau jkkp x dtg buat siasatan kemalangan.
May 28 at 10:26am · Report
Sypudin Ramli bro, aku pun ingat2 lupa juga pernah jumpa bro dulu..................betul tu bro, dari awal kita cakap faham-faham aje le ......kita tukar kebuat-buat tak faham aje....................SETUJU BEBENOR.....Nazib, u berhenti awal ke pencen awal ?""Tokey2 kilang & construction dh jadi member baik dgn org2 kuat jkkp. Dah kautim awal2 sblm u all jd safety officer lg""Power ayat, ni first time dengar ni statement berani mati sejak joint SHE 1999 lagi.Ni kalau ahli MIC ni dah sah-sah kena PECAT ni.Apa pun bro, aku suka orang yg berterus terang dari hanya tahu tapi berpura-puratidak tahu dan pandai bagi nasihat/pandangan yg terlalu ilmiah & akademik......
May 29 at 10:48am · Delete Post
Ajim Azhim aslmkum.bkn nk ckp apa la.tp cume nk bg pendapat.try la wt report pd dosh melalui website DOSH.kalau nk biar kita yg 'phm2 dan diorg ni'apa yg akn jd ngn negara kita ni.kalau sume benda nk simpan ngn duit,sorok ngn duit,bila malaysia nk maju.da mmg sah2 la malaysia ni segala2nye lembap,ni lg nk tambahkan lembap lg.aku mmg pantang ngn rasuah ni.xabis2 kautim.
May 29 at 5:28pm · Report
Shah Tow hmm.. pendapat sayalah.. yg baru belaja nih.. kalau semua towkey boleh kautim.. ape gunanya kite lagi... lama kelamaan SHO-SHO akan hilang pasaran... inilah keburukan2 kautim mengkautim ni... jadi buat ape lah SHO-SHO ni bayar ribu-riban utk blajar.. 2-3 kali ambik exam.. kursus sana-sini.. hmm.. adoiyaii... dunia2..
May 29 at 6:38pm · Report
Adam Salan Shah, saya respect pendirian anda. Saya nampak motif utama awak adalah agar DOSH dapat mengambil tindakan susulan dan ianya tak kunjung tiba. Sebagai tuan tanah, awak rasa perlu menyiasat kes tersebut bersama-sama tenant awak agar ianya tidak berulang lagi. Dalam sistem pengurusan HSE company anda, tidak jelas penglibatan anda dalam siasatan dan sebab itu pengurusan company anda mengambil langkah selamat tidak terlibat langsung dalam kes ini. Anda juga telah memastikan JKKP 6 telah dihantar (oleh siapa? Company anda ataupun penyewa anda)Kalau dah draw clear line of responsibility of tenant dan tuan tanah, better you follow the guide as long as ianya selari dengan kehendak OSHA 94. Rasanya awak dah buat serba sedikit siasatan dan tahu punca dan sebabnya. Jadi ianya boleh digunakan untuk memperbaiki sistem HSE company anda. Kita pandang kedepan.Perjalanan masih jauh. Kaji bagaimana kita boleh bekerjasama dengan penyewa dalam mengurusan HSE yg lebih effektif.
May 29 at 11:35pm · Report
Shah Tow saya perlukan pendapat dari otai2.. telah terdapat kemalangan di premis saya bekerja.. jatuh dari tempat tinggi.. lebih kurang 10meter... mangsa telah patah kaki.. patah tangan dan koma.. (Bangladesh).. syarikat tersebut adalah penyewa premis di tempat saya.. saya sebagai SHO tuan kepada penyewa ingin membuat siasatan berkaitan kemalangan tersebut.. tetapi dihalang oleh majikan saya dan majikan penyewa tersebut.. JKKP 6 telah dihantar ke DOSH subang.. tapi.. saya masih tidak nampak sisatan dibuat.. so.. apa pendapat otai2 semua.. perlukah saya mendiamkan diri... situasi saya tersepit sekarang... kalau kite lebih2 nanti.. faham2 sudah la... saya budak baru belajar....
May 24 at 11:09am · Report
Sypudin Ramli bro, dah hantar JKKP 6 (JKKP 6 - LAPORAN MENGENAI KEMALANGAN/KEJADIAN BERBAHAYA) ke JKKP Selangor kira ok la tu, kira dalam form JKKP 6 tu lengkap, tunggu aje JKKP call/sms/ datang buat siasatan, kalau tak ada bro,.....faham2 sudah la......
May 24 at 2:32pm · Delete Post
Shah Tow acident dah terjadi... kesian kat member.. anak bini kat kampung... patah kaki.. tangan.. koma lagi... tak tahu boleh jalan ke tidak...harapan 50/50 .. hmm...puas dah nasihat... memo pun tak jalan.. sekarang bila dah accident.. semua nak sorok.. sho tersepit... mana nak ikut... lebih2 nanti jawabnye.. ada yg kene buang lah.. macam2 cara boleh... hmm.. entah la...tak pe lah at lease saya dah buat kerja saya...thnks kengkawan..
May 24 at 8:42pm · Report
Eddy Marcello Yg penting bro dh hntr JKKP 6, pastikan bro ada simpan copy dan bukti penerimaan dr DOSH. Itu bermakna bro dh jalankan tnggungjwb bro. Cuba2 la follow up kt DOSH, klu diam jgk mknanya faham2 la...kita ni mkn gj je..kerja ikut arahan je tp tanggungjwb jgn lupa.
May 25 at 8:52am · Report
Shah Tow eddy: thnks bro
May 25 at 11:59am · Report
Mohd Nazib Marwan Bukan semua kes kemalangan..JKKP akan siasat. Mana yg High Profile & yg diarahkan je br diorang pegi siasat. So, tggu je la. Kalo diorang x datang...relax sket keje. Kang dapat NOP pulak. Bile diorang tanya...tunjuk la salinan JKKP 6 tu. Dulu aku siasat kemalangan maut je. Yg patah2 ni x pernah pulak aku g siasat.
May 25 at 12:13pm · Report
Won -Ahmad Fakhrul Anuar kalau kes macam ni biasanya dosh akan datang pasal dia koma... dosh biasa akan datang kalau ada kes hilang anggota badan, cacat, koma dan especially kalau mati mesti diorang datang...di nasihatkan, kalau tak de apa apa tindakan dari dosh,boleh pergi ke dosh untuk berbincang.. boelh ceritakan pada dosh officer pasal your boss dengan penyewa punya boss.. at least kalau kena tindakan sekali mungkin lepas ni diorang boleh berubah dan lebih appreciate safety...... kalau di diamkan jer.. mungkin lepas ni dorang langsung tak kisah pasal safety... banyak keburukan tu...
May 25 at 9:22pm · Report
Eddy Marcello Ok jgk ko buat cmtu...tp kdg2 org kt dosh pn tkleh caya jgk, diorg akan maklumkn pd majikan ko yang ko ada buat aduan. Lps tu ko paham2 aje la...silap2 hbs periuk ns ko..Kes mcm ni dh bnyk...ada jgk kwn2 aku yg terkena...
May 26 at 8:33am · Report
Mohd Nazib Marwan senang cite...buat x tau je. Aku pernah dok dlm dosh selangor. X yah nak pening2. Janji ada jkkp 6, ada buat siasatan kemalangan & ada langkah2 pencegahan. Semua tu dah cukup. Lepas tu jgn lupa hntr jkkp sblm 31 januari thn depan. Kang kalau ngadu dkt dosh...hang yg kena balik nnti. Lg sakit hati. Mcm biasa la...org dosh pun cakap ..."Saya yang menurut perintah".
May 26 at 10:14am · Report
Won -Ahmad Fakhrul Anuar nazib.. ha ha.. betul betul betul.... saya yagn menurut perintah... good word..
May 26 at 11:21am · Report
Shah Tow eddy: itu yg aku bimbangkan tu.... nak tak nak aku terpaksa diamkan jer... tunggu DOSH... hmmm..
May 26 at 10:01pm · Report
Sypudin Ramli bro, MOHD NAZIB MARWAN, hang pernah tinggal kat DOSH?kalau macam tu hang punya nasihat/cadangan/pandangan.........kami kena ikut betul2 ni..................ni kalau pihak lain dah kena suruh tubuhkanSURUHANJAYA SIASATAN DIRAJA..............
May 27 at 6:29am · Delete Post
Shah Tow kadangkala tindakan yg macam nilah menjadikan jawatan SHO ni dipandang remeh.. contoh: SHO:"bos itu kerja aa mnyak bahaya wo.. bos kena bagi competant punya olang bikin woo..." bos: "talak hal punya la... kalau ada accident haa.. kita boleh kautim punyaa.. hahaha... kasi cut kos maaaa..... ayaaa... kasi compeny untung manyakkk.. ok..l"lebih kurang camtu la dialognyer... ehtah ler...
May 27 at 8:01am · Report
Eddy Marcello Nama aje SAFETY FIRST tp bila buat keje 'production first safety last' yg penting company mesti untung tk mau rugi. Polisi 'STOP WORK' langsung tk nk guna...takut rugi bila terpaksa stop keje. Bahaya tk bahaya kene jalan jugak keje....Itulah senario majikan2 kita di malaysia skrg ni...realiti..
May 27 at 9:24am · Report
Mohd Nazib Marwan Kapt Sypudin - Kita prnh jumpa dulu. Masa tu u keje dgn construction company. Kalau x silap org la. Tp aku x igt projek dkt mana. Nak buat mcm mana bro, enforcement x cukup & tak efektif. Dasar pasal safety dh ok tp atas kertas je. Nk buat mcm mana....tokey2 kilang & construction dh jadi member baik dgn org2 kuat jkkp. Dah kautim awal2 sblm u all jd safety officer lg. Sbnrnya safety ni kene ada komitmen drpd top management..br senang nak buat pelaksanaan safety kat tmpt keje. X guna tggu jkkp. Diorang dtg bile ada kes kemalangan besar @ maut je. Br diorang mainkan peranan & cari kesalahan sykt. Berapa lama jkkp x dtg inspection tmpt keje u all skrg ni? Ada yang dh bertahun x dtg. Kilang x berdaftar pun byk. Bkn x notify @ apply tp x tau apa masalah diorang. So, x yah pening2 kepala kalau jkkp x dtg buat siasatan kemalangan.
May 28 at 10:26am · Report
Sypudin Ramli bro, aku pun ingat2 lupa juga pernah jumpa bro dulu..................betul tu bro, dari awal kita cakap faham-faham aje le ......kita tukar kebuat-buat tak faham aje....................SETUJU BEBENOR.....Nazib, u berhenti awal ke pencen awal ?""Tokey2 kilang & construction dh jadi member baik dgn org2 kuat jkkp. Dah kautim awal2 sblm u all jd safety officer lg""Power ayat, ni first time dengar ni statement berani mati sejak joint SHE 1999 lagi.Ni kalau ahli MIC ni dah sah-sah kena PECAT ni.Apa pun bro, aku suka orang yg berterus terang dari hanya tahu tapi berpura-puratidak tahu dan pandai bagi nasihat/pandangan yg terlalu ilmiah & akademik......
May 29 at 10:48am · Delete Post
Ajim Azhim aslmkum.bkn nk ckp apa la.tp cume nk bg pendapat.try la wt report pd dosh melalui website DOSH.kalau nk biar kita yg 'phm2 dan diorg ni'apa yg akn jd ngn negara kita ni.kalau sume benda nk simpan ngn duit,sorok ngn duit,bila malaysia nk maju.da mmg sah2 la malaysia ni segala2nye lembap,ni lg nk tambahkan lembap lg.aku mmg pantang ngn rasuah ni.xabis2 kautim.
May 29 at 5:28pm · Report
Shah Tow hmm.. pendapat sayalah.. yg baru belaja nih.. kalau semua towkey boleh kautim.. ape gunanya kite lagi... lama kelamaan SHO-SHO akan hilang pasaran... inilah keburukan2 kautim mengkautim ni... jadi buat ape lah SHO-SHO ni bayar ribu-riban utk blajar.. 2-3 kali ambik exam.. kursus sana-sini.. hmm.. adoiyaii... dunia2..
May 29 at 6:38pm · Report
Adam Salan Shah, saya respect pendirian anda. Saya nampak motif utama awak adalah agar DOSH dapat mengambil tindakan susulan dan ianya tak kunjung tiba. Sebagai tuan tanah, awak rasa perlu menyiasat kes tersebut bersama-sama tenant awak agar ianya tidak berulang lagi. Dalam sistem pengurusan HSE company anda, tidak jelas penglibatan anda dalam siasatan dan sebab itu pengurusan company anda mengambil langkah selamat tidak terlibat langsung dalam kes ini. Anda juga telah memastikan JKKP 6 telah dihantar (oleh siapa? Company anda ataupun penyewa anda)Kalau dah draw clear line of responsibility of tenant dan tuan tanah, better you follow the guide as long as ianya selari dengan kehendak OSHA 94. Rasanya awak dah buat serba sedikit siasatan dan tahu punca dan sebabnya. Jadi ianya boleh digunakan untuk memperbaiki sistem HSE company anda. Kita pandang kedepan.Perjalanan masih jauh. Kaji bagaimana kita boleh bekerjasama dengan penyewa dalam mengurusan HSE yg lebih effektif.
May 29 at 11:35pm · Report
1 comment:
Mintak tolong bagi pendapat dari otai2 safety dan juga engineer.Saya baru setengah bulan bekerja di salah satu chemical company di terengganu sebagai SHO assistant.Akhir bulan 12 ini akan seat exam untuk SHO. Sekarang saya diberikan pilihan oleh bos untuk terus sebagai SHO assistant atau Project engineer assistant(Plant expansion project). Untuk pengetahuan, background saya dari degree mechanical engineering dan Certificate SHO course(not seat exam yet). Dalam situasi ini,Manpower untuk project adalah kurang, bos memang harap saya sertai project.Tapi dia tetap beri pilihan dan bagi masa to decide.Ikutkan fikiran memang nak stay safety, tapi if reject arahan bos-->k.o. So macam mana saya nak bagi jawapan dekat my bos secara baik untuk terus sebagai future SHO.Otai2 tolong bagi pendapat yang mane lebih baik bidang kerjaya untuk my future.
Post a Comment